Ape Ryder Mandril Ultra 2 Személyes Városi és Off-Road E-Bike pedelec/moped bézs
Főbb Műszaki Jellemzők
- Váz: Strapabíró, masszív acélváz, feltűnő dizájn-kivágásokkal
- Motor: 250 W / 48 V szénkefe nélküli (brushless) hátsó agymotor
- Akkumulátor: Középre integrált, de kulccsal könnyen kivehető 48 V / 15 Ah (720 Wh) lítium-ion akkumulátor
- Kijelző: Kormányra szerelt, nagyméretű, színes TFT kijelző (mutatja a sebességet, a PAS rásegítési fokozatot, a pillanatnyi motorteljesítményt %-ban, valamint a pontos kilométer-számlálót)
- Váltórendszer: Prémium Shimano Tourney váltó láncvédő burkolattal
- Fékrendszer: Kimagasló fékerejű hidraulikus tárcsafékek elöl és hátul a maximális biztonságért
- Hatótávolság: Akár 80 km egyetlen feltöltéssel*
- Maximális rásegítési sebesség: 25 km/h
- Tömege: 50 kg
Gyári Tartozékok és Kiegészítők
A kerékpárhoz az alábbi gyári felszerelések járnak, amelyek megkönnyítik az összeszerelést és a karbantartást:
- 1 db nagyteljesítményű hálózati akkumulátortöltő
- 1 db indítókulcs-készlet az akkumulátor rögzítéséhez és a rendszer aktiválásához
- Imbuszkulcsok és egy egyedi indító/szerelőkulcs a gyors beállításokhoz
- 1 db turbogázkar
Ape Ryder Mandril Ultra – Prémium Városi és Terep Fat E-Bike
Az Ape Ryder Mandrill Ultra a mopedek nyers, vintage szabadságát ötvözi a modern elektromos kerékpárok csúcstechnológiájával. A matt fekete acélváz, a stílusos barna moped-ülés, a "Born in California" felirat, valamint a napszemüveges majom-grafikával ellátott, nagyméretű, ikonikus kerek fényszóró azonnal egyedi karaktert kölcsönöz a járműnek.
A ballonos, prémium Kenda FAT gumik és a vázba integrált hátsó gázos-rugós lengéscsillapítók gondoskodnak arról, hogy a legrosszabb minőségű városi aszfalton, macskakövön vagy komolyabb erdei, makadám terepen is hihetetlenül sima és rezgésmentes legyen a gurulás.








Főbb Műszaki Jellemzők
- Váz: Strapabíró, masszív acélváz, feltűnő dizájn-kivágásokkal
- Motor: 250 W / 48 V szénkefe nélküli (brushless) hátsó agymotor
- Akkumulátor: Középre integrált, de kulccsal könnyen kivehető 48 V / 15 Ah (720 Wh) lítium-ion akkumulátor
- Kijelző: Kormányra szerelt, nagyméretű, színes TFT kijelző (mutatja a sebességet, a PAS rásegítési fokozatot, a pillanatnyi motorteljesítményt %-ban, valamint a pontos kilométer-számlálót)
- Váltórendszer: Prémium Shimano Tourney váltó láncvédő burkolattal
- Fékrendszer: Kimagasló fékerejű hidraulikus tárcsafékek elöl és hátul a maximális biztonságért
- Hatótávolság: Akár 80 km egyetlen feltöltéssel*
- Maximális rásegítési sebesség: 25 km/h
Gyári Tartozékok és Kiegészítők
A kerékpárhoz az alábbi gyári felszerelések járnak, amelyek megkönnyítik az összeszerelést és a karbantartást:
- 1 db nagyteljesítményű hálózati akkumulátortöltő
- 1 db indítókulcs-készlet az akkumulátor rögzítéséhez és a rendszer aktiválásához
- Imbuszkulcsok és egy egyedi indító/szerelőkulcs a gyors beállításokhoz
- 1 db turbogázkar
️ Fontos Jogi és Közlekedési Tájékoztató (KRESZ szabályozás)
Mivel a Mandrill Ultra mopedes megjelenéssel és kétszemélyes kialakítással (hosszított ülés, kihajtható hátsó utas-lábtartók) rendelkezik, fontos tisztázni a hatályos magyarországi közlekedési szabályokat a kellemetlenségek elkerülése érdekében:
1. Kerékpár vagy segédmotor?
A magyar jogszabályok szerint egy jármű akkor minősül elektromos kerékpárnak (Pedelec), ha a motorja legfeljebb 300 W teljesítményű, és a rásegítés automatikusan lekapcsol, ha a vezető nem pedálozik, vagy ha eléri a 25 km/h sebességet.
- Mivel a Mandrill Ultra 250 W-os motorral és 25 km/h korlátozással érkezik, jogilag kerékpárnak minősül.
- Ennek köszönhetően NEM szükséges hozzá jogosítvány, rendszám vagy kötelező biztosítás, és teljesen szabályosan használható a kerékpárutakon is.
️ FONTOS FIGYELMEZTETÉS a gázkarról: Ha a kerékpárra olyan gázkar van felszerelve, amellyel pedálozás nélkül, önállóan is képes haladni a jármű, úgy az jogilag azonnal segédmotoros kerékpárnak (Moped) minősül! Ebben az esetben kötelező a bukósisak viselése, a kötelező felelősségbiztosítás (KGFB megkötése), a vezetői engedély (legalább AM vagy B kategória), és a kerékpárúton való közlekedés tilossá válik!
2. Utasszállítási szabályok
Bár a motoron gyárilag megtalálható a hosszított ülés és az utas-lábtartó (Passenger peg), a magyar KRESZ szerint kétkerekű kerékpáron felnőtt utast szállítani szigorúan TILOS.
- Kerékpáron utast csak 16. életévét betöltött személy szállíthat, és az utas kizárólag 10 évnél nem idősebb gyermek lehet, akit biztonságos gyerekülésben kell rögzíteni.
- Megjegyzés: Ha a járművet mopedként (gázkarral, biztosítással és sisakkal) helyezed üzembe, a kétkerekű segédmotoros kerékpárokon a KRESZ szerint szintén tilos az utasszállítás. Így a kétszemélyes kialakítás ellenére a hazai utakon a jármű biztonságos és szabályos használatát elsősorban egyszemélyes formában javasoljuk.
